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瑞安的槽罐車為何在溫嶺的匝道口爆炸?

  來源:東方網 
評論:  更新日期:2020年06月21日

G15沈海高速(溫嶺大溪段)的槽罐車爆炸事故已過去3天。截至15日,事故已造成20人死亡,另有24人傷勢較重。

 (圖說:距離爆炸槽罐車最近的一戶民宅)

(圖說:距離爆炸槽罐車最近的一戶民宅)

據初步勘查,爆炸車輛為浙CM9535號—浙CM138號槽罐車,事發時運輸液化氣由寧波到溫州瑞安,行駛至G15沈海高速公路(往溫州方向)溫嶺西出口互通匝道中段發生爆炸;隨后,炸飛的槽罐砸塌路側的一間廠房并發生了二次爆炸。

爆炸是如何發生的?從寧波開往溫州瑞安的槽罐車,為何會在溫嶺中途下高速?事發前曾被多次處罰的這家槽罐車運輸企業又有何來頭?東方網·縱相新聞記者走訪多地,探究20死慘禍的背后。

到不了的終點:實探涉事公司

涉事槽罐車隸屬瑞安市瑞陽危險品運輸有限公司(下稱“瑞陽公司”),瑞安是溫州市代管的縣級市。

瑞陽公司的注冊地位于瑞安市望濱路某小區內,是一處民宅底樓的門面房。6月14日下午,縱相新聞記者在現場看到,公司內有六七名工作人員,一直在整理各種材料,現場不時有公安進出。

 (圖說:瑞陽危險品運輸公司位于瑞安市望濱路某小區內)

(圖說:瑞陽危險品運輸公司位于瑞安市望濱路某小區內)

公司內一位灰衣男子對縱相新聞記者表示,“目前負責人不在公司內?!睂Ψ酵嘎?,公司兩名實際負責人于6月13日晚就被公安帶走調查。記者注意到,瑞陽公司內還懸掛了瑞安市燃氣協會的標牌。

對于爆炸車輛的情況,灰衣男子告訴東方網·縱相新聞記者,“具體是怎么樣一個過程我們不太清楚?!碑斢浾呦蚱浜藢嵣矸輹r,該男子先是否認其為公司內部人員,緊接著又表示自己平時“就在這邊”。

 (圖說:瑞陽危險品運輸公司內懸掛有瑞安市燃氣協會的標牌)

(圖說:瑞陽危險品運輸公司內懸掛有瑞安市燃氣協會的標牌)

周邊居民則表示,這家公司平時很少開門,從6月13日出事后就熱鬧起來了。

15日,東方網·縱相新聞記者來到位于溫州市甌海區的溫州昌泰電力燃氣有限公司(下稱“昌泰公司”)。資料顯示,昌泰公司成立于2000年,主要從事液化石油氣的儲配、運輸和銷售業務。這家公司與此前的瑞陽公司的法人都是葉巖福。

現場一名工作人員向記者證實,如沒有發生爆炸,涉事槽罐車在事發當晚會抵達昌泰公司卸貨。也就是說,此次事故中的涉事車輛和所載液化氣的貨主,均為葉巖福名下公司。

15日上午,昌泰公司院內停著多輛公安、質監等公務用車,與此同時,有多輛裝有液化氣鋼瓶的廂式貨車從公司駛出。

 (圖說:槽罐上貼了標簽,標記出裂口處)

(圖說:槽罐上貼了標簽,標記出裂口處)

其中一名廂式貨車司機介紹,這里是液化氣的灌裝廠,槽罐車將液化氣拉來后,會進行分裝,再由配送車輛送給終端用戶。該司機稱,自己主要向溫州的潘橋、婁橋等地區配送液化氣鋼瓶。

對此,溫州市燃氣協會副秘書長金植元在接受縱相新聞采訪時介紹,溫州市區的瓶裝燃氣供應主要由昌泰等4家公司運營,昌泰主要負責向甌海區和鹿城區供氣。

同行口中的葉巖福:溫州燃氣界屈指可數的“大佬”

隨著調查深入,葉巖福的名字被反復提及。此前有媒體報道,葉巖福已被公安機關控制,縱相新聞記者就此事致電瑞安市公安局,未得到正面回應。

而據溫州當地人士介紹,葉巖福在溫州從事燃氣行業已有30年左右,屬于溫州最早經營液化氣站的一批人,他名下的企業規模在溫州燃氣行業排名前列,其中瑞安市的液化氣站點,一半以上都是葉巖福的。

東方網·縱相新聞記者留意到,前述的4家溫州供氣企業中,除了昌泰,另一家溫州市中燃華顥燃氣有限公司(下稱“華顥公司”)的法定代表人也是葉巖福。

16日下午,縱相新聞記者來到華顥公司,一名工作人員介紹,公司老板確是葉巖福,但平時很少來,而溫州市燃氣協會此前也在這里辦公,三四年前才搬走。

 (圖說:良山村第一排沿路的房屋在事故中垮塌嚴重)

(圖說:良山村第一排沿路的房屋在事故中垮塌嚴重)

溫州市燃氣協會副秘書長金植元告訴縱相新聞,整個溫州地區至少有70%居民仍在使用瓶裝液化氣。據介紹,前幾年溫州曾推廣過水煤氣,但發生了幾次事故后,市民對管道燃氣的信任度有所降低。

在瑞陽公司所在的小區內,記者注意到就有電動三輪車裝載著液化氣鋼瓶穿梭在小巷內送氣。附近居民表示,由于這一帶屬于老城區,居民使用的都是瓶裝液化氣。

金植元表示,溫州一直在推進管道燃氣的普及,伴隨舊城改建、城中村改建等工程,新建造的住宅樓會采用管道燃氣。

為何爆炸車輛在大溪駛離高速?槽罐車司機回憶事發地

據了解,溫州的液化氣大都來自寧波鎮海,那么為何從寧波開往溫州的這輛肇事槽罐車,要在中途的溫嶺下高速改走國道?

經常駕駛槽罐車往來寧波與溫州間的趙師傅告訴縱相新聞,G15高速的大溪至雁蕩段,是禁止?;奋囕v通行的,如果從寧波返程,就需要從大溪出口下,改走104國道。

這一說法,在浙江高速12122熱線處也得到了證實。

 (圖說:往溫州的高速上,經常能看見運輸危險物品的槽罐車)

(圖說:往溫州的高速上,經常能看見運輸危險物品的槽罐車)

對于涉事車輛發生爆炸的原因,記者在溫州市內遇到了多名槽罐車司機,對方均表示槽罐車罐體本身的安全系數較高,如果不是因碰撞、側翻等原因發生泄漏,不大可能發生爆炸。

此前網傳事故發生原因為“罐車被追尾”,對此公安部交管局發布了消息辟謠,經初步調查,發生爆炸的槽罐車未與任何車輛接觸。

 (圖說:613溫嶺槽罐車爆炸事發下匝道緊靠良山村)

(圖說:613溫嶺槽罐車爆炸事發下匝道緊靠良山村)

不過,6月16日一早,記者來到槽罐車爆炸事故現場探訪時,當地良山村鄰村的多位村民告訴縱相新聞,發生爆炸的這個高速公路下匝道,每年都會有大貨車傾覆意外發生。

“一年最少兩三回,這個地方又能上又能下,不好開?!贝舜伪òl生的下匝道是雙車道,中間由石制護欄分割,但對于重載又超長的大型車輛來說,彎道確實狹窄。但由于前往道路禁行,大車只能從這里下高速。

一位有五六年槽罐車駕駛經驗的何師傅也說,如果事發車輛行駛至下匝道時車速太快,車輛存在發生碰擦或側翻的可能。

(圖說:爆炸槽罐車飛出的槽罐,落在一戶人家的門口)

(圖說:爆炸槽罐車飛出的槽罐,落在一戶人家的門口)

此外,高溫暴曬引起的罐體內壓力升高是否可能導致爆炸?對此,槽罐車師傅們普遍表示,罐體都裝有安全閥,罐內壓力過高時會自動釋壓,不大可能存在因高溫暴曬引起爆炸的情況。

按照處置規程,一旦槽罐車在駕駛中出現緊急情況,司機應第一時間停車、撤離并報警。

至于是否會存在疲勞駕駛,有槽罐車司機告訴東方網·縱相新聞記者,疲勞駕駛情況在業內并不少見。何師傅和同事表示他們全年無休,每天的工作時間通常超過12個小時,除了停留卸貨時間以外基本沒有休息,吃飯也只能在車上吃。

而根據來自寧波的趙師傅則稱,槽罐車從寧波開到溫州一般需要六七個小時,他一般會在中途3小時休息一次,但每名司機的習慣不同。

事故發生后,不少槽罐車司機相互間會談及此事。何師傅笑稱“感覺我們整天都是背著一個炸藥包在到處跑”,但受訪槽罐車司機們均表示對車輛自身安全有信心。何師傅說,他所在的車隊每月都要對車輛進行幾次不定期抽查,他自己每天出車前也會對車輛狀況進行自查。

一位溫州本地的槽罐車司機劉師傅稱,他所在的油品運輸公司在15日晚間,召集大家專門召開一次安全會議。

圖說:613溫嶺槽罐車事故現場

圖說:613溫嶺槽罐車事故現場

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